都匀城乡公交一体化 推动乡镇客运进城城市客运下乡

近日，都匀市人民政府办公室印发了《都匀市城乡公交 客运一体化改革实施方案》通知。

为完善城市功能，统筹城乡公交发展，通过改革使城乡公交客运实现“八统一”，结合本市实际，制定都匀市城乡公交客运一体化改革工作实施方案。按照《黔南州城乡公交一体化改革实施意见》的通知文件精神，把都匀客运南站和拟选址在都匀市北部地区建设公交客运枢纽站，作为都匀城区始发站至各乡镇政府驻地的交通辐射枢纽，再由乡镇驻地的客运枢纽站实施二次换乘辐射至各行政建制村及50户以上自然村、寨，实现农村客运全覆盖。

运力投放

由经确定的运营公司根据都匀市道路运输管理局对线路运营要求投入相应等级和台数的公交客车循环作业，高峰时段、节假日及春节期间则根据实际情况增加班次。公交车内配置语音报站及车载智能运行监控设施。

站点设置

城乡公交客运线路起点分别定为都匀客运南站、客运西站以及客运北站。

客运南站负责发放辐射墨冲、平浪、沙寨、凯口、石龙等五个公交线路;

客运西站负责发放辐射摆忙、江洲两个片区的公交线路;

客运北站负责发放辐射王司、坝固、奉合、基场四个片区;

各客运站与辐射的乡镇之间公交线路实行双向对开，同时根据沿线群众实际需要布置招呼站，并设立站牌。

运营票价

都匀市公交及客运票价由都匀市发改局根据价格管理有关规定核定，并向社会公布。

城区到乡镇公交线路改革路线。

客运南站

①客运南站——栋青树——包阳——平浪客运枢纽站(暂定为101路城乡公交)。

里程31.3公里，预计投入运力13辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的阶梯式定价方式，其中途设3个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间40，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

②客运南站­­­——栋青树——包阳——平浪客运枢纽站——凯口客运枢纽站——石龙客运枢纽站(暂定为102路城乡公交)。

里程53.9公里，预计投入运力12辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的阶梯式定价方式，其中途设5个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间50，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

③客运南站——大河——栋青树——普林——新坪——墨冲客运枢纽站——沙寨客运枢纽站(暂定为103路城乡公交)。

里程40.6公里，预计投入运力20辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的阶梯式定价方式，中途设6个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间50，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

客运西站

客运西站——团寨——摆忙客运枢纽站——双堡——江洲客运枢纽站(暂定为104路城乡公交)。

里程47.5公里，预计投入运力14辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的阶梯式定价方式，中途设4个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间隔50，首班早上7:30点，末班晚上7:30点。

客运北站

①客运北站——洛邦村——大坪村——王司客运枢纽站——奉合客运枢纽站——阳和村——潘硐村——福庄村——基场客运枢纽站(暂定为105路城乡公交)。

里程56.9公里，预计投入运力20辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的阶梯式定价方式，中途设8个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间50，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

②客运北站——洛邦村——附城村——绕河村——摆茶村——坝固客运枢纽站(暂定为111城乡公交)。

里程32.3公里，预计投入运力23辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的阶梯式定价方式，中途设6个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间40，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

③客运北站——洛邦村——大坪村——五星村——三联村——王司客运枢纽站(暂定为112城乡公交)。

里程30.9公里，预计投入运力15辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的阶梯式定价方式，中途设5个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间40，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

④客运北站——杨柳街客运枢纽站(暂定为113城乡公交)。

里程10.7公里，预计投入运力12辆。

公交票价：采取分段计价方式，拟定为两元的定价方式，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间30，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

⑤客运北站——305——斗篷山——四方滩(暂定为114城乡公交)。

里程31.7公里，预计投入运力14辆。

公交票价：采取分段计价方式，以起步价拟定为两元的定价方式，中途设3个主要站点，公交票价由物价部门最终审核为准。

班次安排：双向对开，班次间40，首班早上6:30点，末班晚上20:00点。

为减少各公交客运企业之间的矛盾，城乡公交客运一体化经营采取保持由黔南交通运输集团、都匀市公共交通总公司、黔南中国旅行社、黔南州顺达运输有限责任公司在原有公交和班线客运的线路基础上进行公交化改造，将四家企业目前已投入到城乡客运的88辆县内客运班线车改造为公交车，加上现有的54辆城乡公交车，共计142辆，投入到重新优化的城乡公交线路及镇村区域化客运线路中。今后根据新增的乡镇农村线路来，科学合理的新增公交车辆。

都匀市推进城乡公交一体化，乡镇客运进城，城市客运下乡，班车实行定线、定班、定时、定点营运，增加班次密度，降低价格，群众出行即时上下车，既便宜，又便捷。不仅解决了都匀市周边乡镇百姓出行难的问题及打造都匀市旅游快速通道，而且还减少了各公交客运企业之间的矛盾。